近年来，F1 这项起源于欧洲的顶级赛车运动在中国的热度持续攀升，而作为改革开放前沿的广东，其车迷群体的活跃度与规模更是令人惊叹。当人们以为 F1 仍是 “北上广深” 中 “北” 与 “上” 的专属时，广东早已悄然形成了自己独特的赛车文化生态圈，从专业赛道到民间赛事，从线上社群到线下狂欢，这片土地正用速度与激情书写着属于自己的 F1 故事。
珠海国际赛车场作为中国赛车运动的 “黄埔军校”，自 1996 年投入使用以来，累计举办赛事超千场，吸引观众超 200 万人次。这里不仅诞生了郭海生、黄世钊等本土赛车名将，更通过 “泛珠三角超级赛车节” 等自主品牌赛事，将房车赛、摩托车赛、方程式赛等多元赛事形式带入大众视野。2025 年 6 月，佛山超级 180 文娱综合体举办的 “超级赛车周末夜”，将 F1 奥地利站直播、卡丁车竞速赛与好莱坞赛车电影首映结合，三天内吸引超万名车迷参与，其中 90 后、00 后占比达 65%。这类活动打破了传统观赛模式，通过影赛联动、亲子互动及模拟器体验，让赛车文化真正融入日常生活。
广东车迷的热情不仅体现在线下活动中。2025 年《F1 狂飙飞车》观影会在广州举办时，200 位车迷与赛车界大咖齐聚，现场互动话题 #超粤方程式车迷会# 单日阅读量突破 100 万次，战马能量饮料等周边产品瞬间售罄。而广东体育频道车迷会成立时，超 100 名车迷参与卡丁车体验，F1 解说员张海宁、何辉的到场更引发 “现象级” 社交传播。
广东车迷群体的壮大，离不开其深厚的汽车产业基础与前瞻性的政策支持。作为全国汽车消费第一大省，广东 2024 年汽车保有量突破 2500 万辆，珠三角地区聚集了广汽、比亚迪等龙头企业，形成了从研发、制造到消费的完整产业链。这种产业优势直接反哺赛车文化 —— 珠海国际赛车场年均举办活动超 100 场，带动汽车研发、旅游、餐饮等相关产业年产值超 10 亿元。
政策层面，广东正加速布局高端赛车基础设施。2025 年 3 月，广州花都区与广东觅雅集团签约，计划投资 200 亿元建设 F1 国际赛车场，这将是华南地区首个符合国际汽联一级标准的赛道，未来可承办 F1、MotoGP 等顶级赛事。项目建成后，预计每年吸引超 50 万人次观赛，带动周边文旅消费增长 30% 以上。与此同时，广东省汽车摩托车运动联合会推出 “赛车运动进校园” 计划，在广州、深圳等城市的中小学开设卡丁车兴趣班，培养青少年赛车人才。
whatsapp三、从 “旁观者” 到 “参与者”：车迷群体的生态进化
在广东，F1 车迷早已超越了单纯的观赛角色，形成了多层次的参与体系。一方面，职业车手与业余爱好者的界限逐渐模糊。珠海国际赛车场推出的 “赛道体验之旅”，让普通车迷可驾驶方程式赛车感受极速魅力；深圳、广州等地的卡丁车场日均接待量超 200 人次，部分高端玩家甚至自购卡丁车长期寄存，每月投入数千元用于车辆维护。另一方面，车迷社群正成为文化输出的重要载体。超粤方程式车迷会通过组织技术讲座、改装交流等活动，将 F1 的空气动力学、燃油策略等专业知识转化为大众可理解的内容，其抖音账号 “超粤 F1 研究所” 粉丝量已突破 50 万，单条赛事解析视频播放量常超百万次。
这种参与式文化还催生了独特的商业形态。广州 AMG 中心与广东体育频道合作推出的 “F1 主题试驾日”，将品牌体验与赛事直播结合，活动期间试驾转化率提升 40%；佛山某卡丁车场通过举办 “车迷创业市集”，让车迷自主设计、销售赛车主题文创产品，单日交易额最高达 15 万元。
随着粤港澳大湾区建设的推进，广东正成为国际赛车文化的交汇点。珠海国际赛车场每年吸引超 2 万名港澳车迷参与赛事，澳门车手何子贤、香港车手李万祺等已成为泛珠赛事的常客。2025 年 F1 中国大奖赛期间，由广东车迷自发组织的 “大湾区 F1 观赛团” 包机前往上海，在社交媒体上发起的 #粤速狂飙# 话题阅读量超 5000 万次，引发全国关注。
更值得期待的是，广州 F1 国际赛车场计划于 2027 年建成运营，届时广东将成为继上海之后国内第二个举办 F1 正赛的地区。赛道周边规划的汽车科技研发中心、赛车主题酒店等配套设施，将形成 “赛事 + 文旅 + 科技” 的复合产业集群。正如广东省体育局相关负责人所言：“赛车运动不仅是速度的较量，更是城市活力与文化软实力的体现。广东正在用 F1 重新定义大湾区的国际形象。”
从珠海赛道的轰鸣声到广佛都市圈的车迷狂欢，从职业车手的培养到全民参与的热潮，广东用三十年时间完成了从 “赛车荒漠” 到 “文化沃土” 的蜕变。当引擎声再次响起，这片土地上的 F1 车迷们，正用热情与创造力，书写着属于中国赛车的新篇章。
